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電子商務(wù)發(fā)展的最佳瓶頸

2020-05-19 22:16:45作者:黃非伯

電子商務(wù)發(fā)展的最佳瓶頸

根據(jù)商品流通規(guī)律,用最少的勞動(dòng)消耗和最大的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)防止商品運(yùn)輸方式的合理化。目的是在物流過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品,方便儲(chǔ)運(yùn),促進(jìn)銷售,同時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)难b飾和貼標(biāo)簽。裝卸是指在同一地理區(qū)域內(nèi),如倉(cāng)庫(kù)、車站、工廠等改變貨物的儲(chǔ)存和支持狀態(tài)的活動(dòng)。 目前,國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹饕绞接需F路。

  ? 今天,電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸仍然是傳統(tǒng)物流與物聯(lián)網(wǎng)之間的差距,尤其是隨著雙十一、雙十二的到來(lái)。交通如何合理化?讓我們跟隨猴吉吉一起去了解吧!

  

   一、交通合理化的意義

   根據(jù)商品流通規(guī)律,用最少的勞動(dòng)消耗和最大的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)防止商品運(yùn)輸方式的合理化。配送運(yùn)輸是指根據(jù)用戶的需要,在物流節(jié)點(diǎn)上將準(zhǔn)備好的貨物運(yùn)輸給每個(gè)用戶。一般來(lái)說(shuō),這是一個(gè)短距離和小批量的運(yùn)輸。從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌葋?lái)看,它是干線運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充和完善。包裝是指按照一定的技術(shù)方法將貨物裝入材料或容器中進(jìn)行包裝的總稱。目的是在物流過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品,方便儲(chǔ)運(yùn),促進(jìn)銷售,同時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)难b飾和貼標(biāo)簽。裝卸是指在同一地理區(qū)域內(nèi),如倉(cāng)庫(kù)、車站、工廠等改變貨物的儲(chǔ)存和支持狀態(tài)的活動(dòng)。

   兩項(xiàng)有效措施使運(yùn)輸合理化

  ? 1. 提高運(yùn)輸效率

  ? 現(xiàn)代物流要求對(duì)運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃,并對(duì)車輛運(yùn)行率、滿載率和空載率進(jìn)行有效的控制。結(jié)合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、條形碼和射頻技術(shù)資源信息系統(tǒng)、先進(jìn)的科學(xué)和信息技術(shù)等移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),減少等待時(shí)間,裝卸、和儲(chǔ)存時(shí)間,減少損失,傷亡和損失貨物,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低運(yùn)輸成本。

  ? 2. 合理配置交通網(wǎng)絡(luò)

  ? 無(wú)論是第三方物流公司還是大型社會(huì)化物流公司,都應(yīng)該在提高直航費(fèi)率的基礎(chǔ)上,對(duì)配送中心的選址進(jìn)行科學(xué)合理的分析研究。考慮當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)、城市規(guī)劃、交通條件、區(qū)域輻射,勞動(dòng)力資源配置問(wèn)題,如配送中心的合理選擇和計(jì)劃將減少不合理運(yùn)輸部門資源,防止物流市場(chǎng)的混亂,避免交通資源的浪費(fèi)和重復(fù),有利于結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況與整體合理規(guī)劃運(yùn)輸,從而提高貨物的直運(yùn)率。

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  ? 3.直接運(yùn)輸

   運(yùn)輸本身涉及許多步驟。大力發(fā)展直接運(yùn)輸,可以加快運(yùn)輸速度,節(jié)省裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的成本和時(shí)間,減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損失,大大提高運(yùn)輸效率。對(duì)于顧客滿意,也具有重要的意義和作用。當(dāng)然,直接運(yùn)輸應(yīng)該考慮到實(shí)際情況,考慮到其合理性,并不是說(shuō)直接運(yùn)輸一定比過(guò)境運(yùn)輸好,而是考慮到用戶的需求。

  ? 4. 發(fā)展綠色物流

  ? 綠色物流是指物流過(guò)程中,凈化物流環(huán)境,充分利用物流資源,同時(shí)抑制物流對(duì)環(huán)境的危害。隨著國(guó)家環(huán)境資源的不斷惡化,今年北京的霧霾天氣再次讓人們意識(shí)到環(huán)境對(duì)我們的重要性,人們加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)再次提高。然而,交通污染是非常嚴(yán)重的。我們對(duì)二氧化碳、煙霧和交通工具噪音對(duì)環(huán)境的破壞性影響感到震驚。因此,在追求物流效益的最大化,我們還應(yīng)該考慮社會(huì)責(zé)任,選擇高效、節(jié)能的交通方式和方法,如使用太陽(yáng)能或電能和其他新綠色能源,由節(jié)約資源,不污染環(huán)境或少污染。

  ? 5. 最佳運(yùn)輸方式的選擇

  ? 目前,國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹饕绞接需F路。公路、航空、水路、管道運(yùn)輸。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)交流的日益增多,集裝箱運(yùn)輸在國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了一種新型的、高效的、高效的“門到門”貨物運(yùn)輸模式,已被各國(guó)廣泛接受和使用。然而,每種交通方式都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。為了達(dá)到效率最大化的目標(biāo),運(yùn)輸方式應(yīng)該結(jié)合各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。此外,一次性委托方法采用聯(lián)合運(yùn)輸可以把整個(gè)運(yùn)輸鏈作為一個(gè)整體,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接的所有運(yùn)輸階段,更好地為客戶服務(wù),提高物流的經(jīng)濟(jì)效益,起著重要的作用和意義交通發(fā)展的潛力,合理組織交通。

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  ? 6. 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用

  ? 如何保證運(yùn)輸質(zhì)量,選擇最合理的運(yùn)輸模式,使用最少的交通聯(lián)系,最快的運(yùn)輸速度,最擔(dān)心運(yùn)輸路線,運(yùn)輸成本最低和最環(huán)保的交通方式運(yùn)輸材料到目的地,實(shí)現(xiàn)貨物的位移時(shí)空,是合理運(yùn)輸?shù)难芯糠较颉kS著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和社會(huì)發(fā)展的不斷創(chuàng)新,我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)乃至物流業(yè)將得到更廣泛的發(fā)展。

  ? 7. 大力發(fā)展社會(huì)化公共交通

   由于小型物流局限于一個(gè)家庭,存在著載貨率低、空房率高、運(yùn)輸方式選擇不合理等問(wèn)題,整個(gè)運(yùn)輸鏈各環(huán)節(jié)的配套設(shè)施利用率低。因此,應(yīng)充分發(fā)揮大型交通發(fā)展的優(yōu)勢(shì),協(xié)調(diào)交通,避免重復(fù)、超距、繞行等不合理的交通方式。以實(shí)現(xiàn)組織和規(guī)模效益的雙贏。因此,發(fā)展社會(huì)化公共交通是實(shí)現(xiàn)交通合理化的重要舉措。

  ? 8. 有效的運(yùn)輸節(jié)能

   交通費(fèi)用越來(lái)越受到人們的重視。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,利用更高效的電力資源已成為降低運(yùn)輸消耗和運(yùn)輸成本的有效途徑。例如,木材、竹子等材料的運(yùn)輸可以采用浮力和自然水流的特性,可以有效地節(jié)約動(dòng)力和能量的投入,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的節(jié)約和運(yùn)輸消耗的降低。

  ? 9. 合理規(guī)劃運(yùn)輸路線

  ? 貨物流動(dòng)的組織是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題,涉及到生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)部門,以及不同的運(yùn)輸方式和環(huán)節(jié)。合理的運(yùn)輸路線規(guī)劃應(yīng)該從大局出發(fā),采取生產(chǎn)之間的聯(lián)系,綜合考慮運(yùn)輸和營(yíng)銷部門,整合運(yùn)輸鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),以及當(dāng)?shù)氐慕煌ㄔO(shè)施和地理環(huán)境,并制定最科學(xué)合理的運(yùn)輸路線。從理論上講,超距離運(yùn)輸是一種不合理的運(yùn)輸方式,其特點(diǎn)是在貨物運(yùn)輸中追求距離而不是距離,但還應(yīng)考慮其他客觀條件。例如,從太原到北京的貨物運(yùn)輸,如果選擇舊的高速公路,它是距離最近的。但從實(shí)際出發(fā),老高速公路的路況有時(shí)比較緊張,選擇大同或五臺(tái)山高速公路。雖然交通距離約100公里,但路況相對(duì)較好。因此,在選擇運(yùn)輸路線時(shí),還應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐慕煌ê吞鞖獾瓤陀^因素,合理規(guī)劃運(yùn)輸路線。

  ? 10. 注意分配過(guò)程

   產(chǎn)品有多種形式和特性。如果運(yùn)輸過(guò)程能進(jìn)行科學(xué)合理的處理

   物流的繁榮,還有很長(zhǎng)的路要走,需要整個(gè)行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)共同提高,我相信它會(huì)越來(lái)越好!歡迎關(guān)注猴吉吉專業(yè)家政服務(wù)平臺(tái),了解更多最新行業(yè)知識(shí)!


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