? 船舶運輸已成為我國進出口運輸的主要方式，而船舶運輸是我國進出口運輸的主要方式。就目前情況來看，我國船舶配套設施國產化率還不到發達國家的一半。因此，相關船舶配套產業的發展前景十分可觀。那么造船的基本要求是什么？?

　　? 據猴吉吉介紹，這艘船由三個主要部分組成：船體、船的動力裝置和船的電力。

　　? 一、容器的組成

　　 (1)船體

　　? 船體，船體，由許多焊接或鋼鉚釘組成，并由三部分組成：彎曲的外板，龍骨翼板和上舷外板。

　　 (2)船體坐標系

　　? 船架是指用來支撐船體的各種材料的總稱，又分為橫向材料和縱向材料。縱向材料包括底骨、龍骨、側骨；梁由梁、肋和艙壁組成。

　　 (3)甲板上

　　 甲板是鋪設在船的主梁上的鋼板，將船體分為上、中、下三層。大型船舶可以有多達6或7個甲板，用于方便分層積載、裝載和加強船體結構。

　　 (4)小木屋

　　 客艙指釘板下的空間，包括船首艙、貨艙、后艙、鍋爐艙、機艙。

　　 (5)船舶表面構造

　　 船舶甲板樓是指位于主甲板之上的船員工作、生活和儲存船舶的建筑物。它包括船頭樓、橋和船尾樓。

　　? 2船體結構：

　　 (一)龍骨。龍骨是連接艏柱和艉柱的縱向構件，位于船體底部的中心。它主要接受船體的縱向彎矩。在做船模時，應選用長條形的、紋理直、無結的松木條。

　　 (2)肋骨。肋骨是船體的橫梁。它接受側面的水壓，并附著在船體的形狀上。船模的肋骨通常是用膠合板做的。

　　 (3)邊龍骨。側龍骨是龍骨兩側的縱向構件。它承擔部分縱向彎矩，以增強船體承受外力的強度。船的側龍骨通常由截面為矩形的松木條制成。

　　 (4)船體板。所述船體板包括側板和底板。船體的形狀是由船體板的形狀決定的。各種作用在船體上的外力，如縱向液壓力、彎曲力和波浪沖擊力，首先作用在船體板上。船模板可用松木板、松木條拼接粘合。

　　 (5)長金。龍骨是船兩邊的縱向構件。它與肋一起形成網狀結構來固定側板，增加船體的結構強度。船模的肋骨一般是長方形的，而且很松。

　　? (6)尾龍骨。一些船體也安裝舭龍骨，一種縱向構件安裝在船舷和與底部接壤。它可以減少船舶在波浪中航行時的晃動現象。模型船的舭龍骨可以用0.1毫米厚的銅板或鐵板制成。

　　 (7)船頭和船尾柱。所述艏柱和尾柱分別安裝在船體的艏和船尾。下部與龍骨相連，增強船體吸收水壓力和波浪沖擊力的能力，并承受縱向沖擊和螺旋槳運行的感覺。

　　? 船頭：船的前部。船兩側的彎曲和轉彎叫做船頭。船尾：船的尾部。船體側面的彎曲和旋轉稱為四分之一。船體結構分析[1]舭部：指船舷側板與船底板相交的地方。

　　 船舶有很多種，包括貨船和客船。以上關于船舶的知識在這里先介紹一下。如果你想知道有關租船的新聞，你可以點擊“現在”和“然后”閱讀如何租船。

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