近年來，隨著海外電子商務公司向國內市場開放直郵服務，海濤的發展變得更加容易。然而，孫悟空還是發現很多朋友不知道如何計算國際快遞運費。今天，就讓猴吉吉給大家詳細講解一下科普知識。

　　? i 。計費重量

　　 航空公司規定，貨物小而重時，應按實際重量計算。如果貨物又大又輕，應按體積計算。在集中托運中，一批貨物由幾件不同的貨物組成，包括輕泡沫貨物和重貨物。所付的重量是根據毛重或整批貨物總重量中較重的那一個計算的。

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　　 兩種類型的航空公司費率和費用

　　? 1. 運費：由托運人或收貨人按適用的運費率支付的每批貨物的運費稱為運費。

　　? 2. 運費：承運人將貨物運輸到規定重量(或體積)單位所收取的費用稱為運費。運費率是指機場到達

　　 機場)航空費用，不包括承運人、代理人或機場收取的任何其他費用。

　　? 3.航空公司根據國際航空運輸協會(international air transport association)制定的三個地區費率收取國際重量費。第一個地區主要指北美洲、格陵蘭島等；第二個地區主要指歐洲、非洲、伊朗等。這三個地區主要指亞洲和澳大利亞。

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　　? 4. 航空運價主要有四種：

　　 (1)集裝箱運價

　　 (二)普通貨物

　　? (三)特殊運費率或者特殊運費率；

　　? (4)貨物的CCR等級；

　　? 3.最低的運費

　　 這是航空公司在處理貨物時所能接受的最低費用，不論貨物的重量或體積，以及在兩點之間運送貨物的最低費用。不同的地區有不同的最低運費。

　　? 四、其他運價規定、各種空運運價及費用有以下共同之處：

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　　? 1. 運費是從一個機場到另一個機場的運輸費用。它只適用于一個方向。

　　? 2. 其他額外費用不包括在內。如送貨、清關、送貨及倉儲費用。

　　? 3.運費通常以當地貨幣公布。

　　 運費通常以公斤或磅計算。

　　 除了航空公司的紅色行業核算規定外，國際快遞也有自己的行業核算方法。

　　? 1. 實際重量和體積：指實際總重量的一批貨物運輸，包括包裝在內的實際重量；由于承載能力有限的交通工具(飛機、火車、輪船、汽車、等)，交付的貨物現在規模大但在實際重量輕。以及可裝載貨物的體積，測量貨物體積并將其轉換成重量應使用來計算貨物重量的方法，稱為體積重量或體積。體積和重量大于實際重量的物體常被稱為輕拋物線。

　　? 2. 計費重量單位：一般來說，0.5公斤(0.5公斤)是特快專遞行業的計費重量單位。

　　? 3.計費重量：根據實際重量和體積的定義以及國際航空貨物協會的規定，在貨物運輸過程中收取的貨物重量應按照實際重量和體積重量中較高者計算。

　　? 4. 第一及第二重量：“特快專遞”郵件的首重量(或可耐洗重量)為0.5公斤，每增加0.5公斤即為第二重量。一般來說，舉重比舉重花費更多。

　　? 5. 包裝費用。一般情況下，快遞公司會提供免費的包裝材料，如紙箱和氣泡。然而，許多物品，如衣服，不需要用很薄的包裝。但是，對于一些貴重易碎物品，快遞公司仍然會收取一定的包裝費用。包裝費用通常不包括在折扣內。

　　 以上是如何計算國際快遞的價格。我不知道你是否知道報價單的內容。如果你想了解更多關于家居的信息，請繼續關注猴吉吉的售后服務